五星級飯店-特價NH 西恩納飯店 – 錫耶

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主要設施

  • 129 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 健身中心
  • 會議中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於錫耶納歷史中心
  • 弗朗奇球場 (0.5 公里)
  • 公眾大樓 (0.8 公里)
  • 德爾廣場 (0.8 公里)
  • 城市博物館 (0.8 公里)
  • 錫耶納大教堂 (1 公里)

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渡假訂房

(中央社記者楊明珠東京4日專電)有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後,行駛在留萌市內時撞到鹿,停車約8分鐘,後來駛抵終點站深川站。

留萌線原本連結深川車站和增毛站,路線全長66公里多,於1921年全線通行,曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後,人口外流,乘客銳減,經營虧損,公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。

日本「共同社」報導,最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘,於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」(驪歌一曲),很多人揮著光筆向最後一班列車道別。

最後一班列車發生一段小插曲,在行駛通過廢線的區間之後,在留萌市內行駛時,與鹿相撞,停下約8分鐘。於晚上9時54分左右,在比預定時間晚40分的情況下,抵達終點站深川站。

今天在向列車道別時,增毛町(鎮)的町長堀雅志聲音顫抖地表示,自己是鐵道迷,不得不迎接這「全球訂房最後的一天」,心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外,增毛車站則是擠滿人潮。

來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示,看到車站、平交道有人揮手,很感動。

增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示,今晚先沈浸在悲傷中,明天起再來思想車站該如何運用。

留萌與增毛車站之間,曾經是很繁榮的小漁村,但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少,鐵路利用度低迷,輸送密度(每公里1天平均輸送人員)67人,JR北海道公司經營這區間,若要賺100日圓的話,需花費2538日圓,因此今年4月決定提出廢線申請。1051205

中國時報【許文貞╱台北報導】

《攻殼機動隊》真人版電影由英國導演魯伯特.山德斯執導,史嘉蕾.喬韓森主演,將於明年3月底上映。日前第一支預告片正式公開,許多精采畫面均與當年動畫如出一轍,向動畫致敬的意味濃厚。

這部源自漫畫、由押井守改編成動畫經典,90年代轟動一時,吸引許多死忠的「攻殼迷」,更成為《駭客任務》的靈感來源。

動畫改拍成電影,攻殼迷最關心的無非是否忠於原著設定,以及飾演主角「少校」的女星史嘉蕾.喬韓森的扮相,有趣的是,動畫導演押井守已率先在宣傳影片中背書,表示「這部電影會成為系列中最賣座的一部」。

《攻殼機動隊》是日本漫畫家士郎正宗1989年創作的科幻漫畫,1995年日本動畫導演押井守改編成同名動畫電影,2002年之後又延伸出兩部電視動畫,押井守也在2004年又推出動畫電影續作《攻殼機動隊2:Innocence》。

系列作品劇情和角色各自獨立不連貫,但都構築了一個全面機械化、數位化的未來世界,由於人腦透過改裝而「電子化」,不只人類彼此之間的資料傳輸可以直接透過傳輸線經由頸部後方的接孔傳送,駭客也能入侵人的大腦,篡改記憶、捏造事實,人與機械的分野更是愈來愈模糊。

由於動畫版本無論在場面鋪陳、打鬥設計、敘事節奏乃至配樂,都有獨到之處,真人電影的拍攝門檻可說非常高,電影劇組不只親自多次到香港取景,務求與動畫中的虛構都市「新港市」的街景神似,女主角的扮相及全裸現身的造型,更考驗製作團隊的功力。

有趣的是,真人版電影中的反派,不是95年動畫版的「傀儡師」,而是第2部電視動畫的反派「久世」,但綜合各個系列反派的特性打造出來的新角色。

下面附上一則新旅遊大亨聞讓大家了解時事

(路透華盛頓9日電)亟欲為礦工爭取更好康醫療福利的美國民主黨議員在停止針對撥款法案祭出拖延戰術後,美國參議院今天通過了這項法案,讓政府可順利運作至明年4月,總統歐巴馬隨即將法案簽署生效。

由於美國現有的支出授權10日凌晨到期,屆時如果參院未能通過撥款案,美國許多政府部門的服務和營運10日起恐將關閉或停擺。參院以63票對36票通過這項法案。

美國眾議院8日通過本法。

白宮透過聲明說,參院通過法案近90分鐘後,歐巴馬立即將法案簽署生效。

來自產煤州的民主黨議員,在西維吉尼亞州參議員曼欽(Joe Manchin)帶領下,欲阻擾投票表決撥款法案,他們想要為旅遊資訊礦工們爭取展延今年底到期的醫療福利,但最終功敗垂成。

這些民主黨參議員,其中多數將於2018年競選連任。上月美國總統大選,藍領選民爭相倒向共和黨總統候選人川普後,這些民主黨議員就極力爭取藍領選民的支持。其中部分議員還籲請川普協助這些礦工。

即將成為聯邦參議院民主黨領袖的舒默(ChuckSchumer)說:「川普席捲產煤大州的選票,這是無庸置疑的。」中央社(翻譯)

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平價訂房-訂房推薦The Venetian Resort-Hotel-Casino(威尼斯人度假賭場酒店)

應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或

四處旅行吧!!但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅公寓式酒店全球訂房

館或飯店過夜這樣玩起來也比較不會全家旅遊訂房

這麼累,這次住的這間The Venetian Resort-Hotel-Casino(威尼斯人度假賭場酒店)住起來就滿舒服的而

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國內外親子旅遊

中國時報【黃保慧╱台北報導】

五月天21日曝光新歌〈好好〉MV,不計成本用電影規格拍攝,更請來兩大女神林志玲、徐若瑄加持,不到1天就累積超過600萬的點閱人次,令人意想不到的是MV中的貓咪吸睛,吸引許多貓奴轉發,在許多貓咪社團上都可看見此MV,至少超過50萬人觀看,不少人留言表示,「很感動,貓咪就像紀培慧演得一樣,隨時待在人身邊。」

事實上,〈好好〉正是鼓手冠佑擄獲老婆王行芝芳心的最佳利器,他昨在臉書分享,在創作這首曲子時,他正在跟結婚10年的老婆冷戰,連哼了兩天,對方都不看他一眼,瞧見她撇了自己一眼並藉機問:「妳覺得好聽嗎?」冷戰3天後,她回:「好!」冠佑心想:「妳終於跟我說話了,哈哈哈!」他也用歌詞告白:「我想要把妳照顧好,好到遺憾無法打擾。」

五月天12月將在小巨蛋舉行9場不同主題的演唱會,為挑戰每場不同曲目,讓見過許多大場面的主唱阿信也開始緊張,5人正閉關密集練團,團員甚至打賭只要有人凸槌就剁某個部位,讓大家皮繃更緊。

景點民宿

(中央社台北7日電)中國大陸上海市推出大陸首本小學男生性別教材,稱要「提升男孩敢於擔當的勇氣和素質」。引起網友正反評價,有網友認為,教材反而加深性別刻板印象。

澎湃新聞報導,這本性別教材「小小男子漢」的新書發布會在靜安區閘北第三中心小學舉行。上海教育出版社表示,這本教材為男生在成長中產生的性別困惑而量身訂製,是大陸首本男生性別教材,目前已在靜安區幾所小學內使用。

上海教育出版社介紹,此教材幫助男生瞭解生理、心理成長變化方面的知識,增強自我保護等基本能力,從而提升男孩敢於擔當的勇氣和素質。

這本教材共分6個學習單元,第一課「我是男生」討論「男女性別行為上的不同,主要是由什麼決定的」等。

上海教育出版社說,相關的女生性別教材目前正在編制。

試教教師陳來秀在「我是男孩,我獨立,我擔當」課程中邀請男生父親與學生進行交流互動。陳來秀稱,「男子漢行為是可以習得的,男子漢的特質是可以培養的。通過『父愛引領』,家校共同來培育陽光男孩」。

另一位進行現場執教的靜安區棋苑實驗小學老師周敏捷則說,他透過職業與性別關係的探究活動,引導男生瞭解「職業的選擇與性別有關係,但是不完全受到性別的局限」。

上海市學生心理健康發展中心研究員吳增強表示,男孩和女孩在成長過程中,無論是在生理和心理等方面都有明顯差異,針對不同需要給予及時的性別輔導是時代進步的表現。

這則新聞引起網友正反評價,有大陸網友贊同,稱「希望儘快推廣到全國的小學生」、「上海真是太給力了。男人就應該有男人樣」。

不過也有網友認為課本傳達性別刻板印象,「誰告訴你男孩子就應該怎麼樣,女孩子就應該怎麼樣?隨著天性發展不好嗎,女孩子就不可以有勇氣和擔當了嗎?」、「真是直男癌」。1051207

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工商時報【簡立宗】

根據市調機構Transparency Market Research預期,2019年,全球聯網汽車與智慧運輸產值可望突破1,319億美元規模。其中,日本在世界「智慧運輸系統(ITS)」實務發展中一直位居領先地位,甚至超越歐美。也因此,日前「台日車聯網暨智慧運輸技術合作國際研討會」中,資策會智通所說明已正式與日本豐田IT開發中心合作,開發「車聯網」及「自動駕駛」等技術,並選定高雄第一科技大學作為示範場域,格外令產業界感到振奮。

經濟部技術處副處長羅達生表示,汽車工業已經有130多年的歷史,在網路化與行動化的潮流下,擁有自己車的定義已有所改變,而車子已不只是交通工具,而是一個載具及一個平台。日本汽車工業執全球之牛耳,不管在車載通訊技術發展,法規制定配套皆領先全球,而台灣在相關業者努力下,也已是全球汽車大廠不可或缺的最重要的合作夥伴。因此車聯網技術上能與日本合作,將有助於台灣及早與世界接軌,打入全球供應鏈,為產業發展帶來轉型的契機。有鑑於發展車聯網技術,測試場域扮演相當重要的角色,高雄第一科大由於校園場域特殊,提供非常良好的測試環境。當然,羅達生強調, ITS之測試不只希望在封閉的校區,而是希望能走出校園,相信台日合作研發成果未來能進一步擴大,以高雄為試驗場域,讓高雄成為車聯網及智慧運輸之領先城市。

ITS Japan智慧運輸協會武井明彥等日方代表表示,日本在政府與相關單位努力下,希望讓ITS普及,總共召開三次大會,勾勒出ITS之輪廓與遠景,目前ITS在日本之應用己逐漸普及,有鑑於近年在亞洲對於ITS關注升高,進展越來越快,所能提供之服務也越來越多,日本也希望將其在ITS的研發能量擴散出去,讓這些先進技術符合亞洲社會之需求。武井明彥同時稱許台灣政府在發展車聯網及智慧運輸技術所作之努力與成果,由於台灣的交通環境與亞洲其他各國類似,同時台灣在相關技術之研發已到達一定之水平,相信在台灣與日本共同攜手下,將能更精確定義屬於亞洲國家的智慧運輸系統。

高雄市經濟發展局局長曾文生表示,很高興在兩年努力爭取下,Toyota技術研究場域終於選定在高雄落腳。同時強調台灣具有特別交通環境,與東南亞各地區雷同,除是一個絕佳研究場域及跳板。在生產技術上,台灣ICT產業之完整供應鏈更可以與日本互補,開發出新的服務模式及下世代的新興技術。而選擇高雄第一科技大學作為實驗場域,亦可以藉助第一科大之研發能量,未來亦望可擴大應用到高雄市區。

中華智慧運輸協會理事長張永昌表示,台灣ITS協會成立20年來,一直與日本保持長期合作,在過去努力下,不僅 ETC去年於法國波爾多獲得產業成就獎,台灣高鐵營運亦在澳洲墨爾本獲得產業成就獎。時值政府推動數位國家,有基於在智慧台灣及數位城市的發展中,以服務為本的數位基礎架構,包括感測的網路及平台規劃,都是其中的迫切工作。相信在第一科大協助下,利用日本先進技術彼此結合與淬鍊,讓台灣的車載與車聯網技術更加成熟。

台灣車聯網產業協會理事長許明仁表示,ITS與Telematics車載資通訊有密切的關係,就像先發投手與救援投手間靜態與動態的配合,ITS基礎架構是靜態的,在建立後需要Telematics之配合,使其更為完整。沒有基礎架構的遠景下,車載資通Telematics沒有辦法發揮其應有之功效,台灣車聯網相關產業受惠於過去ICT的發展,已具其一定基礎及能量。此次結合日本先進ITS技術並在日本產業界之協助下,相信能讓台灣ITS與Telematics之技術更為成熟。

資策會智通所所長馮明惠表示,過去幾年,資策會在經濟部技術處支持下,希望從技術研發結合標準,結合產業對產業,結合有互補、有經驗的專業國際團隊,讓科專技術研發在一開始便能與國際市場接軌,今年在台高級旅館灣資通產業標準協會(TAICS)支持下成立車聯網技術工作委員會,透過這個標準組織結合包括ITS台灣與TTIA及產業界,可以將此一標準推動到國際上。未來希望借重日本ITS JAPAN與許多日本產業重量級標準專家,由點到線到面,結合彼此專長,讓智慧運輸中,車聯網每個元件都發揮更高的價值。開發更成功更創新的服務與解決方案。

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(中央社記者劉麗榮台北10日電)中國國民黨文傳會副主委王鴻薇今天表示,桃園市長鄭文燦、機場捷運公司對票價爭議不聞不問,經過新北市議員請命,今天立刻宣布降價,更加證明桃園市政府可以一手主導票價。

機場捷運票價引發討論,王鴻薇7日與新北市議員陳儀君、洪佳君、蔡淑君召開記者會要求鄭文燦應給交代。王鴻薇上午再度開記者會,批評鄭文燦謊話連連。

王鴻薇指出,桃園捷運公司今天上午宣布降價方案,她樂見降價,但也必須說如果不是新北市議員替新北市民請命,恐怕到現在鄭文燦、桃園捷運公司對新北票價偏高問題仍不聞不問,她指出,各站票價是由鄭文燦主導,包括今天立刻宣布降價,更加證明票價是桃園市政府可一手主導。

王鴻薇表示,鄭文燦上午大陣仗帶了幾名民進黨新北市立委、桃園市立委到林口宣布降價,這是多大的政治動作,雖然有降價,但仍然偏高,繼續要求鄭文燦還給新北市民合理票價。

她指出,有關票價問題,一開始鄭文燦撇清責任,說是北北桃共同決定的,但新北市政府很快反彈,新北市今年8月開始就用公文往返,一再爭取新北市各站合理票價,從未同意票價,請不要栽贓新北市。

王鴻薇進一步指出,機場捷運由桃園捷運公司負責營運,股權結構桃園市政府64線上訂房%超過5成,完全主導股權,董監事席次桃市占2/3,這難道沒有主導權嗎?連直達車、普通車票價不合理,還要牽扯是前總統馬英九的決定,批評鄭文燦謊話連篇。

王鴻薇說,通車在即,萬眾矚目,鄭文燦和桃園捷運公司仍體察民意,提供北北桃市民便捷安全的合理票價和交通運輸。1051210

新北市長朱立倫今天在臉書上傳影片預告,從義大利搭船航行了四十五天,日前才運抵台灣的捷運環狀線車廂,明天將對外亮相。

朱立倫臉書上貼文說,捷運建設,是許多居民的盼望,明天「三環三線之一,環狀線的首列車廂,就要跟大家見面了!」

影片中,新北市政府副發言人葉元之、黃詩婷全程直擊環狀線原型車抵台及從船艙託運下船的過程。透過他們的介紹,可以看到車廂在運送中被帆布包覆,共有四節車廂,拼起來就是一列完整的環狀線列車。

環狀線第一階段共配有十七列車,首二列原型車在義大利由「日立軌道義大利公司(HRI)」負責打造,其餘十五列車則由原廠供料,委託台灣車輛公司組裝。

市府表示,明日亮第一次訂房相的首列原型車於十月八日在義大利沙渥納港口裝船啟運,十一月二十四日台北港上岸,二十六日運抵環狀線南機廠完成開箱檢驗、聯掛與基本測試。第二列原型車目前也正在義大利往台灣的航程中,預計十二月底會抵達台北港。

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台東縣政府教育處為讓身心障礙的特殊生能有校際互動交流及展現自我的機會,提供特教學生一個表演的舞台,昨(三十)日在台東市享溫馨宴會餐廳三樓國際廳辦理全縣特殊教育學生才藝表演觀摩活動,來自台東全縣各國中小十八個團隊參賽、近七百位家長及師生參加。

上午九時三十分辦理才藝表演活動,在夢想家氣球藝術工坊的氣球表演及太平國小森巴鼓「鼓聲飛揚」表演揭開活動序幕,並帶動全場的氣氛。縣長黃健庭親自參與欣賞小朋友的表演,黃縣長感謝特教老師及家長的辛苦照顧,也希望社會多給予關心鼓勵,並允諾縣府將會結合中央及地方的力量,全力營造一個優質的特教學生學習環境(見圖)。包括縣長夫人陳怜燕、教育處長劉鎮寧、特幼科長莊玉秀、縣內多位國中小校長與會。

接著展開計有台東全縣各國中小特教班及資源班學生參與的各項表演,孩子們各個使出渾身解數,除了唱歌之外還有吉他彈奏、鼓隊表演等節目,為了使這群慢飛天使們有個不一樣的舞台體驗,主辦單位今年特別選在享溫馨宴會館舉辦,使更多的天使們能有上台展現自己的機會,透過舞台走秀、才藝展演等分享觀摩的機會,引導身心障礙學生展現歡樂、活力、創意及熱情,也希望透過表演觀摩活動,讓孩子們在社會大眾和師長們的關懷與鼓勵下,自我展能、建立自信與自我認同感。

縣長黃健庭表示,感謝所有特教班老師給予小朋友的耐心指導,讓他們能夠將自己平日學習的成果來展現。台東縣國中小設置集中式特教班、分散式資源班或巡迴輔導班學校,計有五十四校共設置八十八班。本次活動共有三十六校(十八校參與演出、十八校觀摩)、近七百位師生,縣府每年舉辦特殊教育學生才藝表演觀摩會活動,就是要讓這群「慢飛天使」能夠有展現才藝舞台,希望孩子們把握每一個站上舞台的機會。

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